記者昨日從安徽省海事局獲悉，截止11月26日，蕪湖港已完成集裝箱中轉(zhuǎn)量23.01萬標(biāo)箱，超過去年完成的22.04萬標(biāo)箱，集裝箱中轉(zhuǎn)量占全省六成。 

　　今年以來，受國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢和周邊港口激烈競爭的影響，給集裝箱水運市場帶來巨大沖擊。面對嚴(yán)峻的市場形勢和壓力，蕪湖港集裝箱逆勢增長，繼4月份月度中轉(zhuǎn)箱量超過2.5萬標(biāo)箱后，9月份月度中轉(zhuǎn)箱量達(dá)到2.64萬標(biāo)箱，單班最高產(chǎn)量超過1200標(biāo)箱。 

　　另悉，去年蕪湖至南京長江航道水深維護(hù)尺度提高至10.5米，經(jīng)過一年的試運行，運行狀況良好。近日，國家交通運輸部正式批復(fù)同意蕪湖至南京長江航道維護(hù)尺度由9米提高到10.5米(每年6～9月)、由7.5米提高到9米(每年其它月份)，航道維護(hù)寬度和彎曲半徑保持不變(500×1050米)。 

　　安徽省海事局表示，蕪湖至南京長江航道維護(hù)尺度提高，將大大加快沿江運輸船舶向大型化發(fā)展趨勢，推動水路貨物運輸高速增長，促進(jìn)長江流域、尤其是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。該段按調(diào)整后的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，將使每年6月至9月，3萬噸級海輪可直駛蕪湖港，1.5萬噸級江海直達(dá)船單船載重量可提高2600噸。