今年以來(lái)，連云港港面對(duì)惡劣天氣頻繁、船舶壓港嚴(yán)重等困難，科學(xué)組織，統(tǒng)籌全港資源，前三季度，港口共完成吞吐量1.39億噸，同比增長(zhǎng)10.8%。  

　　在新蘇港公司的88泊位，工人正在卸載來(lái)自巴西的25萬(wàn)噸級(jí)的超大型船舶。隨著深水航道的建設(shè)，新蘇港碼頭充分發(fā)揮深水碼頭優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)了接卸大型船舶的高峰期，成為港口上量的重要支撐。  

　　新蘇港碼頭調(diào)度計(jì)劃員徐鎮(zhèn)海：我們五天內(nèi)連續(xù)接卸了三艘25萬(wàn)噸級(jí)的大型船舶。為了確保貨物卸載，公司組織了骨干裝卸隊(duì)伍，進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，現(xiàn)在這么大的船只要40個(gè)小時(shí)就可以卸完，裝卸效率在全國(guó)沿海港口中處于領(lǐng)先地位。  

　　今年以來(lái)，港口生產(chǎn)一直面臨大型泊位稀缺，場(chǎng)地嚴(yán)重受限、惡劣天氣頻繁等惡劣因素。面對(duì)困難和矛盾，港口生產(chǎn)系統(tǒng)迎難而上，精細(xì)組織，統(tǒng)籌安排。前三季度，港口內(nèi)部橫向泊位互借超過(guò)200艘次，緩解了部分公司泊位能力不足的矛盾,有效防止船舶流失。港口集團(tuán)還堅(jiān)持市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和爭(zhēng)船盯貨齊頭并進(jìn),積極爭(zhēng)取鐵路支持，努力緩解過(guò)境班列頻受停限裝制約的影響，實(shí)現(xiàn)了北線分流貨物逐漸回流，9月份，鐵路日均裝車(chē)達(dá)到1816車(chē)。  

　　同時(shí)，港口集團(tuán)抓住泊位能力升級(jí)、深水功能提升的有利時(shí)機(jī)，著力爭(zhēng)攬大船，前三季度作業(yè)開(kāi)普船208艘，同比增加47艘，30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭在24小時(shí)內(nèi)完成開(kāi)普船17萬(wàn)噸鐵礦石的卸船任務(wù)，鐵礦石單船卸船效率達(dá)到每小時(shí)7190噸。