深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代，在改變貨物出口結(jié)構(gòu)的同時，也對貨物運輸?shù)姆绞教岢隽烁叩囊?。眾所周知，作為世界上眾多知名企業(yè)生產(chǎn)加工的重要根據(jù)地，深圳過去大量的低附加值的產(chǎn)品通過海洋運輸漂洋過海；而隨著深圳產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略的發(fā)展，深圳近年來需要出口到世界各地的高附加值產(chǎn)品增長迅猛，且呈現(xiàn)批量較小、貨運運輸時效要求高、目的地眾多的特性，傳統(tǒng)的海運已經(jīng)不能滿足市場需要。但由于深圳寶安國際機場（簡稱“深圳機場”）國際航線相對較少，此類貨物往往只能經(jīng)陸路運至香港，再由香港的航線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運到世界各地，報關(guān)手續(xù)和地面轉(zhuǎn)運過程復(fù)雜且轉(zhuǎn)運的運輸成本較高——面對這種局面，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）等航空企業(yè)適時推出的SPA航空運輸產(chǎn)品為深圳企業(yè)開拓了“空中通道”。
SPA是Special Proportion Agreement（特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議）的簡稱。相較傳統(tǒng)單一航空公司貨物運輸方式，SPA產(chǎn)品能夠?qū)⒑娇展具\輸網(wǎng)絡(luò)擴張至一些航空公司自有航班無法直達的目的地；同時，SPA能夠合理利用航空運力，通過不同航空公司之間的合作，提高航班的載運率；此外，SPA產(chǎn)品也為客戶提供了多樣化的選擇，并提供更多的便利。
圖2：SPA貨運為深圳企業(yè)開拓“空中通道”
以南航深圳分公司最近運至墨西哥地區(qū)的一票貨物為例，由于深圳機場沒有直飛墨西哥的航班，過去這類貨物需要通過陸路運到香港，再經(jīng)香港到美國中轉(zhuǎn)抵達墨西哥，通關(guān)手續(xù)麻煩、時常需要專人跟進，費時且費力；而選擇了南航SPA產(chǎn)品之后，客戶只需要在深圳把貨物交付南航，并填開航空貨運單，南航便負責(zé)將貨物運達目的地，不需要再填開其他航空公司的任何單據(jù)。此外，價格優(yōu)勢也是貨主選擇南航的SPA產(chǎn)品的其中一個重要原因——“運到墨西哥，每公斤便宜7元左右，省時、省力、還省錢?！蹦虾缴钲诜止矩涍\部陳衛(wèi)鵬笑著介紹道。
而SPA產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)也從正面印證了深圳貨運市場的巨大需求：據(jù)統(tǒng)計，2012年深圳分公司1-7月份通過SPA協(xié)議運輸貨量為77.6噸，貨量與實現(xiàn)銷售貢獻收入與去年同期相比分別增長了193.02%和170.55%；其中增長最快的南美業(yè)務(wù)，2011年全年南航深圳分公司承運的SPA貨物為43.5噸，僅占南航深圳分公司國際貨物總貨量的1.09%；而今年1-7月份的南美貨物為66.6噸，占國際貨物總貨量的2.53%——無論從總量還是在比重來看，SPA產(chǎn)品的增長速度都相當(dāng)讓人驚喜；而由于下半年才是國際貨運的旺季，因此可以預(yù)見全年SPA產(chǎn)品貨量還會繼續(xù)增長。
“深圳產(chǎn)業(yè)的升級，對航空貨運提出了新的要求，也為SPA產(chǎn)品提供了廣闊的市場；相應(yīng)的，SPA貨運產(chǎn)品的不斷豐富，也為深圳企業(yè)占領(lǐng)更廣闊的市場提供了便利，”面對深圳產(chǎn)業(yè)升級與SPA貨運業(yè)務(wù)高速的發(fā)展，陳衛(wèi)鵬展望道：“如果各航空公司能充分重視深圳地區(qū)國際貨運市場，努力提升服務(wù)質(zhì)量和效率，將這塊蛋糕做大，受益的將不僅是航空業(yè)。”
