記者在萬里長江第一城—四川宜賓采訪時了解到，宜賓港今年已完成集裝箱吞吐10056標箱，突破萬箱大關(guān)，比去年同期同比增長521%，同時也大幅超出2011年全年8055標箱的吞吐量。   

　　宜賓港正式運營以來，通過提升管理水平、完善集疏運網(wǎng)絡(luò)和強力拓展腹地市場等舉措，推動了港口運營能力的顯著提升，為宜賓港打造成為四川江海聯(lián)運、物流全球的“橋頭堡”奠定了堅實基礎(chǔ)?！敖衲晔形?、市政府下達的任務(wù)目標是20000標箱，這標志著我們實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。在三峽大壩長達一個半月的檢修期對航運有較大影響的情況下，取得的這樣一個好的成績實乃不易。”宜賓臨港區(qū)黨工委副書記、管委會副主任童叔剛介紹說。   

　　童叔剛還說，今年上半年，宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)著力在港、航、貨、流四個環(huán)節(jié)上很下功夫。抓好港口這個主體，宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建立以開發(fā)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)任組長的港口經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)小組，全面提升港口的生產(chǎn)和信息化能力。加快港口配套設(shè)施建設(shè)，變過去的白天作業(yè)為24小時作業(yè)。加大與上海港、重慶港的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)了通過“兩港”拉動宜賓港吞吐量上升。抓住航運這個關(guān)鍵，擴大與民生公司、安吉航運、馬士基等國內(nèi)外航運公司的合作，穩(wěn)定和增加航班、箱源，確保倉位能滿足市場的需求。   

　　同時，宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)狠抓貨物的開拓，大力推進“集改散”，僅今年上半年宜賓港新增的“集改散”箱量就達到四千余箱，從而奠定了上半年宜賓港集裝箱吞吐量取得好成績的基礎(chǔ)。為全面拓展貨源，延伸宜賓港區(qū)域化輻射范圍，力求把宜賓港這張名片“名氣打出去，貨源拉進來”，宜賓港積極拓展腹地市場，圍繞“公水聯(lián)運”、“鐵水聯(lián)運”方式加強交流與合作，已與重慶港務(wù)集團、重慶潤創(chuàng)物流、第二重型機械集團、東方電氣集團等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成了宜賓港高度整合、集成化的區(qū)域供應(yīng)鏈通道關(guān)系。宜賓港還組建了物流公司和集卡車隊，搭建公共支線商務(wù)平臺，使宜賓港從被動接貨為主動攬貨，增強了對腹地貨源的掌控力和對周邊市場的輻射力，云貴地區(qū)、攀西地區(qū)、成都、樂山、自貢等地的箱量穩(wěn)步增長。同時加快申報建設(shè)宜賓國際集裝箱碼頭水運口岸和宜賓港保稅物流中心（B型），進出業(yè)務(wù)有力拓展，如科倫藥業(yè)從臺灣進口藥品，普什集團出口醋酸纖維到日本，本地酒類企業(yè)的酒糟粉發(fā)往臺灣等。   

　　據(jù)介紹，今年宜賓港的貨源總體立足于開發(fā)本地貨源，本地貨源大約占到60%以上，同時積極拓展腹地周邊的川滇黔結(jié)合部、成德綿，乃至攀西地區(qū)的貨源。下半年，宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將再接再厲，努力圍繞確保全年吞吐量達到20000標箱，力爭30000標箱的目標任務(wù)而全力沖刺。