今年目標(biāo)有望完成3300萬標(biāo)準(zhǔn)箱 

航運(yùn)業(yè)今年、明年仍然處于艱難時(shí)期，但是形勢將逐步好轉(zhuǎn)。2011年，上海港集裝箱吞吐量3174萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全球首個(gè)集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)的港口，上海港站穩(wěn)了世界第一大港位置。 

今年1月，上海港集裝箱吞吐量261.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降3.3%；2月，集裝箱吞吐量218.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，又同比上升13.14%。上海組合港管理委員會(huì)辦公室發(fā)布的“2011年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢分析”顯示，上海港集裝箱吞吐量今年仍將保持世界第一的地位，并有望完成3300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，上海國際航運(yùn)中心的國際地位將進(jìn)一步提升，國際競爭優(yōu)勢繼續(xù)增強(qiáng)。 

綠色港口 水水中轉(zhuǎn)比例繼續(xù)加大 

在國際航運(yùn)中心的建設(shè)中，上海正打造“綠色低碳、節(jié)能高效”的集疏運(yùn)體系。3月23日上午的最新數(shù)據(jù)表明，隨著京滬、滬寧、滬杭高鐵相繼開通，長三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)能力得到一定釋放，2011年海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱增幅達(dá)到43%。 

同時(shí)，2011年上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例上升至41%，洋山港水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)到46%，“目前上海內(nèi)河Ⅲ級(jí)及以上的航運(yùn)里程達(dá)到143公里，比2005年增加61公里，載重1000噸的船舶可以直接通過內(nèi)河到達(dá)各港口，這樣的一條船可裝載90個(gè)集裝箱，相當(dāng)于90輛集卡啊，污染排放可大大減少。”市建交委負(fù)責(zé)人透露。 

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 保稅船舶登記落戶洋山 

今年3月6日，洋山保稅港區(qū)“保稅船舶登記”在滬啟動(dòng)，洋山保稅港區(qū)成為全國第一個(gè)開展“保稅船舶登記”的試點(diǎn)區(qū)域，可以為注冊(cè)在洋山保稅港區(qū)的企業(yè)所擁有的從事國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的保稅船舶辦理船舶登記業(yè)務(wù)。據(jù)上海綜合保稅區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，這一新政策試點(diǎn)后，將吸引更多的國際船舶到洋山注冊(cè)，并帶動(dòng)船舶融資、租賃、保險(xiǎn)等高端航運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。 

至2020年，上海將全面建成具有全球資源配置能力的國際航運(yùn)中心，其中建立“門類齊全、功能完善”的航運(yùn)服務(wù)體系是重要一環(huán)。2010年航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人準(zhǔn)入制度率先在上海取得突破，填補(bǔ)了我國航運(yùn)經(jīng)紀(jì)領(lǐng)域的空白。今年3月，《上?？诎斗?wù)條例》正式施行，上海口岸信息化服務(wù)水平不斷提高，已有44種通關(guān)物流業(yè)務(wù)單證實(shí)現(xiàn)電子化傳輸，居全國首位。此外，新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)等航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)的發(fā)布，為上海乃至中國航運(yùn)界在世界上爭得了一定的話語權(quán)。