港口發(fā)展局昨日公布全港貨柜吞吐量數(shù)字，七月單一月份港口貨柜吞吐量報217萬箱，同比上升2.4%，創(chuàng)今年單一月份吞吐量新紀錄。而今年頭七個月貨柜吞吐量達1370.3萬箱，同比上升2.3%，表現(xiàn)中規(guī)中矩。 

內(nèi)地商務部七月執(zhí)行出口商品調(diào)整退稅措施，促動廠商增加成本的憂慮，不少廠商趕在新政策前的六月份付運出口貨，以致有相當部分貨柜因受航班編排影響，滯留在本港碼頭貨場，加大了本地港口七月份裝卸作業(yè)的強度。 

七月份單一月份葵青港區(qū)產(chǎn)量保持穩(wěn)步上升，報8.3%，錄得158萬箱，但中流作業(yè)和內(nèi)河運輸盡管錄得59萬箱，但與去年同期相比，錄得兩位數(shù)字跌幅，報10.6%。與今年六月份明顯急升39%升幅，形成強烈反差，反映出口退稅政策調(diào)整后所造成出口貨一窩蜂搶時間外運所造成的效果。 

葵青港區(qū)九號碼頭全面投產(chǎn)，裝卸設(shè)備得到充分使用，頭七月1307.3萬箱增2.3%  

頭七個月全港貨柜吞吐量錄得1307.3萬箱，同比只輕微上升2.3%，葵青港區(qū)占988.9萬箱，與千萬箱大關(guān)還相差11萬箱。而中流和內(nèi)河運輸占381.3萬箱，同比下跌15.5%，這已是自今年一月以來，連續(xù)七個月錄得跌幅，一個運輸模式連跌七個月，在香港港口發(fā)展史上少見，顯示珠三角腹地貨柜，成為珠三角沿岸港口爭奪貨物和貨源的焦點，已經(jīng)由下游上升至上游，預料更多腹地貨源由上游港口與碼頭分流會成為新趨勢，處于下風的香港港口的中流作業(yè)和內(nèi)河運量會進一步削弱。