馬士基集團(tuán)全球副總裁、北亞區(qū)總裁紀(jì)奕信在2008國(guó)際服務(wù)貿(mào)易高峰論壇上表示，提高市場(chǎng)效率并更緊密地聯(lián)系世界，重慶完全可以打造世界級(jí)的港口城市。馬士基支持重慶港打造成為中國(guó)西部最大的集裝箱主樞紐港。高效率包括港口吊裝設(shè)備生產(chǎn)效率高，碼頭和泊位使用效率高，縮短船舶的停泊時(shí)間，降低船公司成本，紀(jì)奕信解釋，緊密聯(lián)系世界是要緊密聯(lián)系世界級(jí)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，利用他們的網(wǎng)絡(luò)和資源，做到貨物多樣性，降低成本，提高貨物抵達(dá)和上市的時(shí)間。 

目前全球60%的貨物是通過(guò)船運(yùn)，有90%的工業(yè)制造品是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，而中國(guó)現(xiàn)在是世界制造中心，擁有全球最大的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。紀(jì)奕信說(shuō)，通過(guò)長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸成本低廉，而且清潔高效，可以聯(lián)系全球各地。重慶坐擁長(zhǎng)江黃金水道，對(duì)物流設(shè)施進(jìn)行改善后，有望升級(jí)成為世界級(jí)的港口碼頭。紀(jì)奕信建議，重慶要打造世界級(jí)港口城市，首先要了解客戶和航運(yùn)公司的需求，切實(shí)解決二者遇到的問(wèn)題，提供良好的服務(wù)。其次是要提高港口的效率，尤其是提高現(xiàn)有設(shè)備20%至40%的效率，做到安全、高效、可靠。 

馬士基希望與重慶進(jìn)一步加強(qiáng)、加深合作，他透露，馬士基前不久向重慶市政府遞交了物流報(bào)告，建議進(jìn)一步加大開(kāi)發(fā)內(nèi)河航運(yùn)，挖掘長(zhǎng)江水道的運(yùn)能，為重慶或周邊地區(qū)的進(jìn)出口商提供更好的服務(wù)。據(jù)悉，馬士基的集裝箱將全部進(jìn)入重慶港中轉(zhuǎn)，并將采取股權(quán)合作等方式開(kāi)展深層次合作，馬士基且有意進(jìn)入重慶保稅港區(qū)的投資建設(shè)。