據(jù)新華社電上海國際航運研究中心3月１日發(fā)布《全球港口發(fā)展報告２０１１》。報告顯示，中國港口表現(xiàn)強勁，在前十大港口占據(jù)七席。但受全球經(jīng)濟走弱影響，全球港口貨物吞吐量增幅由之前的１４％降至７．３％，疲軟態(tài)勢盡顯。 

　　港口作為一國物流中心，與宏觀經(jīng)濟聯(lián)系緊密。受歐債危機影響，歐洲第一大港鹿特丹去年的貨物吞吐量同比基本持平，排名也下跌一位。而受益于中國的鐵礦石進口，澳大利亞黑德蘭港去年發(fā)貨量同比增長１７．４％。 

　　中國港口表現(xiàn)強勢。上海港年吞吐量突破７億噸大關(guān)，穩(wěn)居世界港口吞吐量榜首。寧波—舟山、廣州、天津、青島和大連位居其后，也排在前十之內(nèi)。值得注意的是唐山港，年吞吐量增幅超過２０％，排名也從上年第十一位升至去年的第九位。 

　　集裝箱吞吐量方面，中國同樣領(lǐng)先全球。上海港以３１７３萬標箱的成績，連續(xù)兩年位居榜首；新加坡以接近３０００萬標箱的數(shù)據(jù)位居次席。遠東地區(qū)集裝箱港口競爭十分激烈，除上海外，我國香港、深圳和韓國的釜山均在１５００萬標箱以上。