2月17日,船長328米的巴拿馬籍“合豐巴西”輪靠泊山東青島董家口港區(qū)30萬噸級(jí)礦石碼頭。從2009年6月開工以來,董家口港區(qū)就以“令人咂舌”的建設(shè)進(jìn)度,不僅使包括30萬噸級(jí)礦石碼頭在內(nèi)的4個(gè)泊位投入運(yùn)營,交易、通關(guān)、調(diào)度三大中心也投入使用。 


    “這么短的時(shí)間就形成這么大的集聚,主要是得益于‘政府主導(dǎo),市場(chǎng)化運(yùn)作’的開發(fā)模式?！倍铱诟蹍^(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮王志軍介紹,董家口港區(qū)進(jìn)展快速,就因?yàn)榘l(fā)揮政府、企業(yè)兩個(gè)積極性。政府做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),搭建平臺(tái)；企業(yè)跟進(jìn),把市場(chǎng)做起來,建設(shè)碼頭,帶來礦、油、氣等資源。這一模式被業(yè)內(nèi)稱為“地主港”模式,因?yàn)橥竭\(yùn)營,同步實(shí)施,港區(qū)建設(shè)進(jìn)度加快了一倍多。這一模式對(duì)全球大企業(yè)有著極大吸引力:目前,港區(qū)引進(jìn)項(xiàng)目已達(dá)20個(gè),總投資額近700億元,其中9個(gè)項(xiàng)目的投資主體為世界500強(qiáng)和大型央企。 


    在定位上,董家口港區(qū)從規(guī)劃開始,就致力于打造“第四代港口”,即強(qiáng)調(diào)港口建設(shè)與物流發(fā)展的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流碼頭向匯集人流、物流、資金流、信息流的全球資源配置中心邁進(jìn),建設(shè)國家重要的大宗原材料交易及價(jià)格形成中心。隨著港區(qū)建設(shè)迅猛推進(jìn),第四代港口雛形初現(xiàn):2011年,作為骨干軟體支撐的港區(qū)大宗商品交易中心、口岸通關(guān)中心、指揮調(diào)度中心三大中心相繼投入使用。其中,大宗商品交易中心通過組建大型電子交易平臺(tái),以鋼材、木材、煤炭等大宗商品為主要交易品種,為交易商提供交易、物流、金融等服務(wù),實(shí)現(xiàn)交易、倉儲(chǔ)、物流的信息化整合。 


    “‘第四代港口’的另一大特點(diǎn),是更加注重港口與城市的聯(lián)系?！蓖踔拒娬f,董家口將依托港區(qū)建港城。規(guī)劃中的新港城分為港區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、生活區(qū)、生態(tài)間隔區(qū)等部分,總面積70多平方公里。在未來發(fā)展中,董家口港區(qū)將在西海岸經(jīng)新區(qū)發(fā)揮“引擎”作用,助力“再造一個(gè)新青島”。