寬闊的碼頭堆滿不同顏色的集裝箱，一條寬廣的水路直通珠海，貨物從這里送往珠海。2012年2月22日，珠海港集團開通云浮至珠海集裝箱班輪航線，為兩地貨運奠定“水上基礎(chǔ)”。   

　　云浮—珠海集裝箱航線西起云浮新港，東至珠海高欄港務(wù)公司碼頭，航程約280公里，由珠海港集團全資子公司珠海市遠洋運輸有限公司運營，由“容縣397”、“桂藤縣貨0685”兩條集裝箱船對開經(jīng)營。   

　　云浮具備戰(zhàn)略地位  

　　云浮地處西江中下游，被稱為廣東大西關(guān)，是連接珠三角和大西南的交通樞紐，是全國有名的“石材王國”，素有“硫都”和“石都”之稱。近年來形成了以石料建材為龍頭，水泥、不銹鋼制品、硫化工、機電制造等為支柱的工業(yè)體系，正在成為世界最大的水泥、石材和陶瓷生產(chǎn)基地。   

　　據(jù)了解，2011年，云浮新港完成貨物吞吐量142.11萬噸，比2010年同期增長48.1%；其中集裝箱吞吐量約6.7萬標(biāo)箱，同比增長34.8％；散貨43.58萬噸，同比增長44.4％，營業(yè)收入實現(xiàn)同比例增長。   

　　珠海港控股集團投資發(fā)展部副總經(jīng)理戴飛說，云浮的貨從中東、歐美進口，經(jīng)過加工輸往全國，珠海港的江海聯(lián)運集疏運體系為貨物及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供物流支撐。   

　　云浮市副市長黃志豪說，不久前云浮溫氏集團入股珠海農(nóng)村信用社，珠海港進駐云浮新港，將促進兩市產(chǎn)業(yè)與金融更密切合作，“珠海港在云浮發(fā)展物流大有可為，富有戰(zhàn)略眼光?！?nbsp;  

　　西江戰(zhàn)略全面拉開   

　　2011年12月，珠海港股份收購了云浮新港71.63%股權(quán)。珠海港負責(zé)人說，要把云浮新港打造成西江流域最大、最有影響力的內(nèi)河碼頭和中轉(zhuǎn)樞紐港，實現(xiàn)西江流域與珠海港口業(yè)務(wù)的對接和發(fā)展。   

　　珠海港2009年起實施“西江戰(zhàn)略”，于當(dāng)年12月將西江沿江11個城市的14個港口企業(yè)聯(lián)合起來，組建了西江港口聯(lián)盟，打造珠海港與西江流域的港航物流網(wǎng)絡(luò)“利益共同體”，陸續(xù)開辟了多條西江集裝箱駁船快線。同時，珠海港以資本合作為紐帶，整合西江物流節(jié)點，2011年10月，“落子”梧州，打響布局“第一炮”；2011年12月又成功收購云浮新港71.63%股權(quán)，拉開西江流域港口資本整合大幕。   

　　華南最大煤炭接卸港   

　　2011年珠海港吞吐量突破7100萬噸，集裝箱80余萬標(biāo)箱。目前已開通6條貫通南北的國內(nèi)集裝箱班輪航線、10條西江駁船快線，航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。   

　　同時，隨著珠海港一大批大型專業(yè)化碼頭（包括2個15萬噸級鐵礦石碼頭、秦發(fā)煤炭碼頭、神華珠海港國家應(yīng)急煤炭儲備基地、高欄港10萬噸級集裝箱碼頭、高欄港務(wù)二期5000噸級散雜貨泊位等）的相繼建成，煤炭、水泥、鋼材、糧食等專業(yè)物流園區(qū)建設(shè)大力推進，加上珠海高欄港經(jīng)濟區(qū)將成為珠江口西岸首個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，珠海綜合保稅港區(qū)有望近期獲批，為珠海與云浮兩地間實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互動、優(yōu)勢結(jié)合創(chuàng)造了極為有利的條件。珠海港控股集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理苗雨說：“珠海港要建華南最大煤炭接卸港，到時候煤炭可通水路直達云浮?！?nbsp;  

　　云浮新港一位負責(zé)人說，云浮—珠海航線的開通，不僅為云浮及周邊地區(qū)廣大物流用戶提供了一個全新的物流服務(wù)選擇，有力促進粵西地區(qū)和華南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系和互動發(fā)展；而且將進一步發(fā)揮珠海港在西江流域的龍頭作用，增強珠海港對西江流域的輻射能力。